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切入加盟模式的盒小馬或將進一步改寫社區小業態格局。北京商報記者獲悉，落地僅有兩個多月的盒小馬已開始試水加盟模式，目前已在部分城市招募加盟商，并將于今年10月召開招商發布會正式開放加盟。

盒小馬于今年6月初落地首店，目前在蘇州、南通開有兩家門店。業內專家認為，以加盟模式擴張無疑會減輕總部的資金壓力，不過對總體的供應鏈輸出、系統控制、品牌管理能力也有較高要求。

悄然招募加盟

盒小馬是以生鮮驅動、線上線下一體的生活超市，利用淘寶流量、盒馬的技術和大潤發的供應鏈。可以說，盒小馬是含著“金鑰匙”出生的新品牌。

北京商報記者以加盟商身份從一位盒小馬招商負責人處獲悉，盒小馬要求加盟主首先要有具備開超市的門店選址，面積要在1000-2500平方米左右，并且對周邊居住人口密度有一定要求，門店周邊家庭用戶入住率不能太低。比如1000平方米的門店周邊至少要居住3萬-5萬人，以保證實體門店銷售以外的線上訂單量。

根據以盒小馬蘇州文體店為樣本測算的加盟投資回報數據顯示，加盟盒小馬的投入費用構成除了租金、人力、設備裝修等，還包括包裝費、平臺費、配送費在內的線上運營服務費，以及總業績占比1％的“一般費用”。在收入方面，以簽約面積為2000平方米的門店為例，預計線下訂單每天可有1000單，客單價50元一單，線上訂單每天有300單，客單價70元/單。據悉，盒小馬的標準商品將主要由大潤發供貨，非標準商品可來自第三方及專柜供應商，但需繳納品質保證金，與盒小馬總部簽訂三方協議并接受監督。商品的供貨價是按照大潤發售價剔除前后臺毛利后的成本價，提供給加盟商的預估毛利大于20％。

對于盒小馬低調招募加盟商一事及進一步的加盟計劃，大潤發新零售COO袁彬向北京商報記者表示，項目還處于磨合期，不便透露更多細節。

加盟式擴張存隱憂

事實上，在盒小馬之前，大潤發旗下的另一業態“飛牛便利”就采用加盟模式“開枝散葉”。去年8月，大潤發旗下B2B平臺“大潤發e路發”就宣布招募1萬個代理，并開設1萬家飛牛便利。飛牛便利主要從“大潤發e路發”平臺訂貨，并面向全國展開加盟。根據高鑫零售近期發布的2018年中期業績報告顯示，2018年上半年，大潤發B2B業務產生的營業額已達到人民幣25億元，占貨品銷售總額逾4％，并超過該業務2017年全年的營業額。

實體零售商擴張自營門店時在租金、人力等方面都要投入大量成本，加盟模式則能大大減輕總部壓力，可以更快速地拓展門店。新零售分析師云陽子認為，小業態實際運營中管理費用很高，如果都是以直營店來擴張的話也會比較麻煩，盒小馬這種店型在很快跑出盈利模型后，發展加盟應該是比較合適的模式。不過，一位不愿具名的北京本土零售企業負責人向北京商報記者直言，雖然一兩千平方米的社區生鮮店型在城市中心確實很有發展潛力，符合周邊老百姓一日三餐的便利、快捷需求，但是這種業態并不適合做加盟，因為社區生鮮超市的重點一定集中在蔬菜、水果、肉、主食等，這類商品如果做加盟的話，質量上很容易出問題。

盡管加盟制在國外已被便利店等主流小業態廣泛應用，但是盒小馬的面積比便利店至少大10倍以上，業態定位也有所不同，在推進加盟模式的過程中也面臨挑戰。北京商業經濟學會常務副會長賴陽表示，新業態如果在尚未磨合、研究透徹盈利模型時就放開加盟也將面臨一定風險，影響品牌的價值和形象。一方面，盒小馬與便利店業態定位不同，主打社區生鮮，因此生鮮商品的價格和新鮮度對銷售影響是決定性的，這將對大潤發的生鮮供應鏈有較高要求。另外，加盟門店的店鋪布局、商品管理、營銷規范等方面的管控也至關重要，7-11便利店在日本基本都是加盟店，但每家店的差別并不大，盒小馬能否做到統一的品牌和服務水平，也將考驗總部的支持能力、運營管理水平。

中小業態搶位

近年來，與大賣場不景氣形成鮮明對比的是，中小型零售業態變得更加活躍，尤其是貼近社區的中小型生鮮超市也越來越受追捧。沃爾瑪已經在華南地區加速開出小業態惠選超市，新零售入局者小象生鮮、地球港等皆重點發力兩三千平方米的店型。而無論是飛牛便利還是盒小馬，都可視為大潤發基于現有大賣場資源積累，借助互聯網工具，將觸角進一步向消費者延伸的嘗試。正如高鑫零售在2017年財報中提到，未來的中型及小型業態將與線上業務連接在一起，作為高鑫零售多業態、多渠道零售商的發展計劃之一。

相對于大賣場，中小業態也相對更加靈活，便于更快搶占社區市場。大潤發的面積通常在8000-1萬平方米左右，但是電商配送的范圍也只是3公里，與面積1000平方米的盒小馬相比，坪效高低立見。賴陽表示，面積大、貨品全、滿足消費者一站式購物的大賣場業態增長空間已十分有限，社區居民的最大需求為生鮮、應急商品，因此越來越多的零售企業也開始看重小而美的社區店形式。

伴隨更多新型小業態滲透到消費者身邊，僅靠大潤發這一大賣場業態也難以無死角覆蓋全城。袁彬此前曾公開表示，“大潤發將構筑3公里理想生活圈、10公里同城速配圈和50公里貨源共享圈”。如果在1萬平方米左右的大潤發大賣場以外，發展一兩千平方米的盒小馬以及一二百平方米的飛牛便利，或許將能更好形成業態協同，填補市場空白。

不過，也有零售業內人士表示，盒馬鮮生大店模式的開店速度跟不上預期，已經有所放緩，依靠體量更小的盒小馬確實能加快品牌下沉，但是一兩千平方米的店鋪規模涉及的商品品類、員工數量并不少，如果選擇加盟模式，對商品、門店的把控能力如何，都需要市場檢驗。許多新業態可能一時風頭很響，號稱一下開出千家萬家店，但是最終的實現情況還要再觀望，實體店還是應該耐得住寂寞，積累更扎實的功底。

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